Koncepcia dopravy v meste Stará Turá

Mesto Stará Turá pripravuje Koncepciu dopravy v meste Stará Turá, ktorá má byť dôležitým strategickým dokumentom pre ďalší rozvoj dopravy a verejných priestorov v meste. Jej cieľom je hľadať riešenia, ktoré zvýšia bezpečnosť, atraktivitu a kvalitu života v meste a zároveň vytvoria lepšie podmienky pre peších, cyklistov, deti, seniorov aj vodičov.

Doprava nie je len otázkou áut a ciest. Spôsob, akým sú ulice, križovatky, chodníky či verejné priestory usporiadané, výrazne ovplyvňuje to, ako sa ľudia v meste pohybujú a ako mesto vnímajú. Stará Turá je dnes výrazne ovplyvnená dvomi hlavnými dopravnými tepnami, ktoré vytvárajú určitú bariéru medzi jednotlivými časťami mesta. Jednou z hlavných ambícií koncepcie preto bude hľadať možnosti, ako mesto lepšie prepojiť a vytvoriť bezpečnejšie podmienky na pohyb medzi jeho jednotlivými časťami.

Bezpečnejšie mesto pre deti aj dospelých

Jednou z hlavných tém bude bezpečný pohyb detí po meste. Osobitná pozornosť sa má venovať okoliu škôl a školských zariadení, kde sa každodenne pohybujú deti rôzneho veku.

Koncepcia bude zohľadňovať rozdielne potreby detí navštevujúcich Základnú školu na Komenského ulici, Základnú školu na Hurbanovej ulici a Základnú umeleckú školu na križovatke ulíc SNP a Komenského.

Cieľom je vytvárať také riešenia, aby deti mohli čo najväčšiu časť svojich ciest do školy, na krúžky alebo za kamarátmi absolvovať bezpečne a s čo najmenším kontaktom s intenzívnou automobilovou dopravou. Zároveň by bezpečnejšie verejné priestory umožnili rodičom postupne dávať deťom väčšiu samostatnosť pri pohybe po meste.

Z lepších podmienok pre peších však nebudú profitovať iba deti. Bezpečnejšie a prehľadnejšie komunikácie, priechody a križovatky pomôžu aj seniorom a ľuďom so zníženou pohyblivosťou.

Menej bariér a lepšie prepojenie mesta

Jednou z kľúčových oblastí, ktorými sa bude koncepcia zaoberať, je hlavná dopravná trasa prechádzajúca mestom. Pozornosť bude venovaná najmä nadväznosti jednotlivých križovatiek a úsekov medzi vstupom do mesta, existujúcim kruhovým objazdom a centrálnou časťou Starej Turej.

Mesto už má spracovanú štúdiu riešenia križovatky pri vstupe od Nového Mesta nad Váhom formou kruhového objazdu vrátane rozšírenia podjazdu a cyklistických prvkov. Koncepcia dopravy má na tieto existujúce podklady nadviazať a posúdiť ich v širších súvislostiach.

Dôležitou témou bude aj križovatka pri evanjelickom kostole a jej prepojenie s ďalšími časťami mesta. Cieľom je hľadať také riešenia, ktoré prispejú k upokojeniu dopravy, zvýšeniu bezpečnosti a lepšiemu prepojeniu južnej a centrálnej časti mesta.

Ulica SNP a priestor pri potoku

Samostatnú pozornosť si zaslúži Ulica SNP v úseku od Tesca po budovu ZUŠ. Jednou z uvažovaných tém je upokojenie dopravy a vytvorenie kvalitnejšieho priestoru pre peších.

S tým súvisí aj ďalšia myšlienka – lepšie využitie potoka, ktorý prechádza mestom. Potok nemusí byť vnímaný iba ako technický prvok alebo hranica priestoru. Môže sa stať prirodzenou súčasťou verejného priestoru, ktorý ponúkne možnosti na oddych, relax či edukáciu a zároveň prispeje k atraktívnejšiemu vzhľadu mesta.

Koncepcia preto má hľadať rovnováhu medzi požiadavkami automobilovej dopravy a vytváraním kvalitného priestoru, v ktorom sa ľudia budú chcieť pohybovať a tráviť čas.

Bezpečná cyklistická a ďalšia aktívna doprava

Ďalšou ambíciou je vytvoriť súvislejšie a bezpečnejšie možnosti pohybu na bicykli, kolobežke a ďalších obdobných prostriedkoch.

Nejde pritom iba o vytvorenie samostatných cyklotrás. Dôležité je, aby jednotlivé úseky na seba nadväzovali, umožňovali bezpečný prejazd mestom a zároveň viedli k dôležitým miestam občianskej vybavenosti. Bezpečná trasa by tak nemala človeka odvádzať mimo centra, ale naopak umožniť mu pohodlne dostať sa do školy, práce, služieb, obchodov či za voľnočasovými aktivitami.

Pozornosť aj ďalším križovatkám

Koncepcia sa má venovať aj ďalším problémovým miestam v meste. Patrí medzi ne napríklad križovatka pri Zariadení pre seniorov sestier Royových, križovatka pri Základnej škole na Hurbanovej ulici, prepojenie smerom na Topoleckú či križovatka na Ulici gen. M. R. Štefánika. Posudzované budú aj vstupy do mesta, kde môže vhodné dopravné riešenie a jasné označenie začiatku zastavaného územia pomôcť vodičom včas prispôsobiť rýchlosť charakteru mesta. Osobitne bude riešená aj bezpečnosť priechodu pre chodcov pri Dome kultúry Javorina, kde bude potrebné hľadať čo najúčinnejšie opatrenia na zvýšenie bezpečnosti pešej dopravy.

Koncepcia ako základ pre ďalšie projekty

Výsledkom nebude okamžitá realizácia všetkých navrhovaných opatrení. Koncepcia dopravy má byť predovšetkým odborným a strategickým podkladom pre ďalšie rozhodovanie mesta.

Jej úlohou bude pomenovať problémy, navrhnúť možné riešenia, určiť ich priority a vytvoriť základ pre následnú projektovú prípravu konkrétnych opatrení.

Pri návrhoch bude zároveň potrebné zohľadniť vlastnícke a kompetenčné vzťahy. Hlavná cesta prechádzajúca mestom aj Ulica SNP sú komunikácie vo vlastníctve a správe Trenčianskeho samosprávneho kraja. Realizácia prípadných opatrení preto bude v budúcnosti vyžadovať spoluprácu mesta s vlastníkom komunikácií a príslušnými orgánmi.

Ambíciou mesta je postupne vytvárať Stará Turú, v ktorej sa dá bezpečne a pohodlne pohybovať bez ohľadu na vek či spôsob dopravy. Mesto, kde cesta do školy nemusí znamenať jazdu autom, kde sa senior nemusí obávať prejsť cez frekventovanú komunikáciu, kde sa dá bezpečne prejsť na bicykli alebo kolobežke a kde dopravná infraštruktúra nebude mesto rozdeľovať, ale naopak pomáhať ho prepájať.

Koncepcia dopravy tak má byť jedným z podkladov pre postupnú premenu verejného priestoru a vytváranie bezpečnejšieho, dostupnejšieho a atraktívnejšieho mesta pre všetkých.